汽车租赁蕴藏巨大商机 规模经营站优势

春节期间的一片兴旺，不少公司乃至呈现无车可租表象。作为国内汽车租赁的“大哥大”，凹凸租车表现十分抢眼。面临宏大的市场空间，我国汽车租赁行业如何在信息化水平、诚信系统建造、质量进步一步晋升，将来发展路径如何开拓？
　　跟着北京、广州等一线城市连续实施车辆限购方针，加上上一年国务院关于严峻节假日免收小型客车通行费实施方案的出台，在首个免收通行费的“十一”长假时间，汽车租赁呈现了火爆现象。

　　“汽车租赁是典型的规划经济。规划表现在两个方面：一是收购车辆本钱，二是分摊的办理本钱，二者一起影响租车本钱，也会决议出售的价钱，客户对出售价钱是最灵敏的。”崔睿解说说，规划优势还表现在网络规划、24小时效劳等，这决议了客户体会的便利性。规划优势带来的低价钱、便利性、优秀的本钱操控，这都是凹凸租车的优势地点。

　　宏大潜力有待开释

　　尽管汽车租赁在新年时间的火爆并不是常态，但开释出了一个活跃信号：中国是全球租车量增加最快的商场。以凹凸租车为例，2009年每天仅新增49个客户，而2012年每天就新增3000个。业界教授表明，2010年中国汽车租借商场规划为27亿美元，预测到2015年，商场规划将到达62亿美元，将来增加空间宏大。

　　尽管远景夸姣，但以当前国内职业现状，要想消化这块“大饼”却并不轻松。“中国租车商场还处于起步期间，凹凸租车4.5万辆的规划现已走在了前列，但当前全国超20万辆的全体规划相对于宏大的人口数量还微乎其微。”中国汽车流转协会有形汽车商场分会常务副理事长苏晖说。

　　当前，我国汽车租赁碎片化十分严峻，数据显现，中国有超越差不多1万家租车公司，绝大多数公司的规划仅在几台至几十台。2010年，中国前5大公司只占到整个商场份额9%左右，在美国，职业前5大公司能占到95%以上的商场份额。

　　汽车租赁较低的集中度严峻影响了全体效劳质量，反过来又制约了职业的开展。据苏晖分析，国内租车以电话预定为主，而国外，电脑网络、手机使用都是租车的重要方法。此外，异地还车只要极少数大公司才干完成，并且网点完善度较低，这些要素大大降低了租车的便利性。只要经过不断扩大规划来降低本钱，继而将本钱优势转化为更大的效劳优势，消费者才干结尾获益。

　　“中国的汽车租赁职业起步晚，规划、效劳都可以渐渐进步，最急迫的仍是诚信系统建造。若是没有诚信系统，异地租车大开展就是句废话。”苏晖表明，租车商场的宏大潜力开释不出来，不是由于互联网、卫星定位等技术疑问，而是诚信系统缺失，歹意骗车的表象时有发生，公司和客户之间合同承认十分艰难。 文章整理：北京汽车租赁